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503. 中途岛战役另一位“双弹王”回忆录之中途岛(3)—6月5日的走动

admin 于 2021-05-29 21:53 发布在 欧宝首页  |  点击数:

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本文是“燃烧的岛群”第503篇原创文章,全文共4814字,配图10幅,浏览必要15分钟,2021年5月27日首发。

本文原作者:诺曼·克莱斯(Norman·Kleiss,1916-2016) 

翻译作者:在世的士兵S.S.

接上期(第470篇. 中途岛另一位“双弹王”回忆录—轰炸“飞龙”号(2))

一切有关文章的链接如下:

470. 中途岛另一位“双弹王”回忆录—轰炸“飞龙”号(2)

462. 中途岛另一位“双弹王”回忆录—轰炸“飞龙”号(1)

448. 中途岛另一位“双弹王”回忆录之(4)决定性的镇日

433. 中途岛另一位“双弹王”回忆录之(3)击沉“添贺”的原形429. 中途岛另一位“双弹王”回忆录之1942.6.4上午的袭击(2)426. 中途岛另一位“双弹王”回忆录之1942.6.4上午的袭击(1)406. 中途岛战役另一位“双弹王”的二战回忆录之回到中宁靖洋(2)405. 中途岛战役另一位“双弹王”的二战回忆录之回到中宁靖洋(1)398. 中途岛战役另一位“双弹王”的二战回忆录之威克岛和马尔库斯岛(2)391. 中途岛战役另一位“双弹王”的二战回忆录之威克岛和马尔库斯岛(1)

6月5日的走动

6月5日,经历了一夜无梦的深度就寝后,吾早早地首床,为再次作战做益了准备。和前一先天别,中队的队员荟萃得较慢。吾们已经击伤或者击沉了日军的4艘航母,但吾们并不明了日军其他水面舰艇的意图。它们会不息朝着中途岛开进呢,还是失踪头退守呢?整整一个早晨,将军们都在徘徊不定。吾们飞走员也相通,不晓畅下一步的走动是什么。时间飞快地以前了。

最后,在下昼2点,斯普鲁恩斯将军决定实走一项搜索义务。在他的参谋长,海军上校迈尔斯·勃朗宁(CAPT Miles Browning)的提出下,斯普鲁恩斯命令SBD携带1000磅炸弹对270海里周围内的海域进走搜索抨击。这一命令激首了吾们飞走员的凶猛指斥,吾们都不情愿携带如此重的载荷实走如此远距离的义务。吾们的指斥是相符情相符理的。

昨天,第6侦察轰炸机中队(VS-6)和第6轰炸机中队(VB-6)有18架飞机异国返航,他们几乎都是原由燃料耗尽而坠毁的。携带如此重磅的炸弹实走超远距离的义务就是在拿飞走员的生命开玩乐,异国人想在芜秽的宁靖洋上原由中暑和干渴而缓慢地物化往。当勃朗宁的计划传到飞走员待命室时,不悦的飞走员们把墙壁捶得咚咚作响。

上级把吾们逼到了极限,吾们大声诅咒着。吾异国亲眼所见,但听说了如下的故事。几位俯 冲轰炸机飞走员决定他们对义务的偏见通知勃朗安和斯普鲁恩斯,一场不和在航母舰桥里爆发了。这些飞走员当中,上尉德威特·沙姆韦(LT DeWitt Shumway,译者注,沙姆韦来自“约克城号”航母的第3轰炸机中队,即VB-3,在4日下昼的战斗中投弹命中了“飞龙”号航母。

此外,他还能够于当天上午投弹命中“苍龙”号,“苍龙”号的第3枚命中弹无人认领,从抨击倾向望,答该是沙姆韦,但沙姆韦本身也不承认)和上尉沃利·肖特(LT Wally Short)来自“约克城”号航母,还有韦德·麦克拉斯基(Wade McClusky)和厄尔·添拉赫(Earl Gallaher),后两者都是从航母医务室一瘸一拐地走向舰桥的。麦克拉斯基和添拉赫提出斯普鲁恩斯推迟首飞,以便让特混舰队能够更添挨近敌舰,萎缩飞机返航的距离。

其次,他们期待SBD只携带1枚500磅炸弹,云云地勤人员就能把飞机的油箱添到最大容量(译者注:飞机的最大首飞重量是固定的,因此必须在载油量和载弹量这二者之间取弃,要想飞得更远,就必须多带油,少带弹)。4名飞走员都外达了本身的偏见。

在一场旷日持久的争吵后,斯普鲁恩斯修改了勃朗宁的计划,批准由飞走员,而不是他的参谋来制定这次飞走计划。(图1,图2,图3,图4,译者注:这4张GIF图截取自电影《害怕中途岛之战》,固然是烂片,但还是泄漏了中途岛战役后期一些不为人知的细节)

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图1 舰桥争吵1GIF

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图2 舰桥争吵2GIF

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图3 舰桥争吵3GIF

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图4 舰桥争吵4GIF

吾要强调的是,吾本人并异国亲眼现在击“企业”号舰桥上的激烈商议,以是吾也异国事情原形的第一手原料,但吾往往思索,原形是什么因素主导了中途岛战役中领导层的栽栽决定?“企业”号上的高级军官们在6月4日上午,冒着极大的风险把吾们派出往实走义务,支付了重大的代价。吾们固然击毁了4艘日军航母,但鱼雷轰炸机中队亏损了70%的飞机,而吾们两个俯冲轰炸机中队(译者注:即“企业”号航母上的第6侦察轰炸机中队和第6轰炸机中队)也亏损了50%的飞机。

吾们飞走员承受了如此重大的风险却毫无仇言。但现在,就在次日,勃朗宁却计划实走一项风险重大且望首来毫无必要的鲁莽走动。镇日的时间能够转折很多事情。吾很起劲,添拉赫和麦克拉斯基能够向上级外达本身的关切,他们在6月5日那天,很能够因此拯救了很多飞走员的生命。

即便计划做了改动,吾们飞走员们依然认为这是个糟糕的作战计划。首初,吾期待迪克·贝斯特(Dick Best,译者注:即电影《决战中途岛》的男主,他投弹命中了“赤城”和“飞龙”2艘航母)能够成为新的空中指挥官,但那天早晨他住进了舰上的医务室。原由他所驾驶的SBD的氧气编制展现故障,他吸入了烧碱,在昨夜便患上了呼吸编制疾病(图5)。

在数幼时内,吾们再次有一位特出的中队指挥官被迫停飞。原由添拉赫和贝斯特均无法再次飞走,来自“约克城”号航母上的沙姆韦上尉被任命为空中指挥官,他将带领如下32架飞机:10架来自第3轰炸机中队(VB-3,译者注:原属“约克城”号航母),6架来自第6轰炸机中队(VB-6),7架来自第5侦察轰炸机中队(VS-5,译者注:原属“约克城”号航母)及9架来自第6侦察轰炸机中队(VS-6)

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图5 贝斯特氧气展现题目GIF

吾们的义务很浅易,找到日军特混舰队,确认“飞龙”号航母已经沉没。倘若“飞龙”号未沉,吾们就进走补刀。倘若“飞龙”号已经沉没,吾们就尽能够地轰炸其他水面战舰。

整个早晨,PBY水上飞机(图6)不息在通知敌舰位置,因此吾们十显明了日军舰队在那里。按照PBY的通知,日舰的位置仅仅比昨日移动了一幼段距离,日军舰队的构成也和昨日几乎相反:2艘战列舰,3艘巡洋舰和4艘驱逐舰。主要的是,PBY通知1艘受损的日军航母仍在漂泊,吾们认为那艘航母就是“飞龙”号。

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图6 PBY水上飞机

欧宝首页 34);color: rgb(34, 34, 34);text-align: left;">下昼3:12,吾们这支由分别中队混编而成的32架SBD首飞了。在航母附近编益队后,吾们在沙姆韦上尉的率领下,向着265海里外的日舰进发。VS-6和VS-5两个侦察轰炸机中队飞在矮空。吾们构成了“侦察线”(scouting line)队形,即机群构成相通半V字型,云云能够尽能够扩大吾们不悦目察海平线的视野,但各机的阻隔又比较周详,一旦发现了某些主要的物标,吾们便能够议定手势,而不是无线电告知队友。

与此同时,VS-3和VS-6两个轰炸机中队在吾们上方13000英尺处巡航,俯瞰汜博大洋。凶劣的天气窒碍了搜索。一块儿上,海平线处都笼罩着雾霾,吾几乎望不到什么东西。末了,在经历了数幼时的飞走后,吾们一无所获,沙姆韦打手势命令吾们侦察中队驱逐“侦察线”队形,吾们爬升到了两个轰炸机中队的抨击高度。

下昼6时,吾们抵达了阻截点,和昨天上午出动的情况相通,阻截点的海面上一无所有,真是令人懊丧。沙姆韦带领吾们向西南倾向搜索飞走。6:20,无线电里传来新闻,特混舰队另一艘航母“大黄蜂”号上首飞的33架SBD发现了日军。他们与吾们几乎在联相符时间起飞,他们的空中指挥官,海军少校斯坦霍普·林(LCDR Stanhope Ring)通知说他们遇到了一艘日军轻巡洋舰。沙姆韦给吾们打了个信号,吾们再次转折了航向。

10分钟后,吾们便抵达了现场。吾们并异国望到巡洋舰,只望到了一艘孤零零的驱逐舰“谷风”号(Tanikaze,图7,译者注:“谷风”号属日本“阳热”级驱逐舰,该舰于1944年6月9日被美军潜艇“鲻鱼”号击沉,击沉过程可详见“燃烧的岛群”微信公多号文章《493.吃下五只猫的老鼠——塞缪尔·迪雷和“鲻鱼”号(下)》),很隐微,日本是把这艘驱逐舰留下来击沉“飞龙”号航母的,而“飞龙”号在吾们抵达之前已经沉没了。

(译者注:“飞龙”号航母是被美军SBD炸成重伤后,由日军驱逐舰“卷云”号用鱼雷击沉的,最后沉没时间约为6月5日9时7分至15分之间沉没,沉没过程可详见“燃烧的岛群”微信公多号文章《286.巨兽之亡(14)!白白瞎失踪的“飞龙”号航空母舰》)

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图7 驱逐舰“谷风”号

当吾们抵达时,“大黄蜂”号的俯冲轰炸机已经投弹完毕,正在编队返航。一切33架飞机均俯冲投弹抨击了“谷风”号,却无一命中。吾们“企业”号的SBD抵达后,“谷风”号驱逐舰的高射炮开火了。沙姆韦摇曳机翼,向吾们发出了信号:“袭击!”第3轰炸机中队最先俯冲,紧跟着是由上尉劳埃德·史密斯(LT Lloyd Smith)率领的第6轰炸机中队,他们的投弹均错失了现在的。然后轮到吾们了。

帕崔尔卡上尉(LT Patriarca)摇了摇机翼,吾们第6侦察轰炸机中队的9架飞机便一架接一架地最先俯冲抨击。原由天气凶劣,海面大风大浪,添之现在的实在太幼,吾们的投弹也未能命中。日军驱逐舰全速做着S型急转曲来回规避,闪转腾挪,多云以及徐徐变黑的天空使得现在的很难被望到。吾只能议定日舰防空炮火的炮口焰望到日舰,从舰尾划出的白色浪花判定日舰的走进倾向。

末了,吾和中队其他人相通,也未能命中现在的。吾在极矮的高度投下了炸弹,但炸弹落到了海里,并异国造成任何损坏。在当天夜晚,吾在吾的《搏斗日记》上记下了那时袭击的场景:“这艘日本鬼子的幼驱逐舰向吾们喷射着一切防空炮火,同时以全速(大约40节)做着完善的Z字型规避行为,因此很难命中。吾望到了数枚近失弹,但未有炸弹命中。”

当吾从俯冲中拉首后,吾仔细到,7架第5侦察轰炸机中队(VS-5)的也飞也在试图击沉这艘驱逐舰,然而,他们再次无一命中。更糟糕的是,有架SBD坠毁在了海面,这是萨姆·亚当斯上尉的座机,他是“约克城”号航母的飞走员,就是他在昨天发现了“飞龙”号航母,并实在地通知了其位置(译者注:那时“飞龙”号还坦然无恙,就是这位飞走员的发现使美军最后击毁了“飞龙”号)。他是这场战役最关键的人物之一,却在一次毫无战果的义务中殉国了。吾们刚才就相通是一群人纷纷抡首高尔夫球杆,用球往击打一个孤零零的幼铁罐。天主捉弄人的手段真是乐趣。

除了亚当斯的座机坠毁,亚当斯和机枪手约瑟夫·卡罗尔(Joseph J.Karol)殉国外,吾们机群再未遭到其他人员伤亡,只有几架飞机受了微幼伤。机群在荟萃点上空荟萃,领头的飞机飞得很慢,以便让后面的飞机能够跟上。议定 YE-ZB编制(译者注:YE-ZB即飞机的无线电导航编制,可引导舰载机返回航母,其操纵手段可见本系列前文 《391. 中途岛战役另一位“双弹王”的二战回忆录之威克岛和马尔库斯岛(一)》),吾们于7:45返回了“企业”号航母上空。

天已经十足黑了,VS-6中队有6名飞走员尚未在黑黑中着舰过,现在他们的处境不妙。吾曾数次在夜晚着舰过,但即便如此,吾依然认为夜晚着舰不是件容易的事。海军飞走员曾把夜晚着舰比喻成你闭着眼睛跳到一块移动的滑板上。在夜晚着舰成功后,吾觉得这个比喻相等贴切。

在一片阴郁中“企业”号掀开了舷灯和探照灯,照亮了本身的位置(图8)。但是,要在黑黑中晓畅飞机降落的进近状态却是几乎不能够的。在白天的着陆中,吾能够从航母助降信号官(图9)或者舰岛上的摄影师们获得飞机进近状态的关键新闻——倘若摄影师们举首摄像机对准了你,那你就要稀奇仔细了!(译者注:美军航母上有个摄影师团队,倘若飞机降落时进近姿态不平常,摄影师们就会举首摄影机把这过程记录下来,以供后续事故调查及飞走员培训时参考)

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图8 打起程母甲板灯GIF

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图9 航母助降信号官(双手举牌者)GIF

然而现在,吾无法在黑黑中望到他们,吾不得不本身决定进近时的速度、高度以及消极率,最后坦然降落。(图10)6月5日那晚返航时,吾们最大的麻烦是,飞走员们几乎无法在黑黑中区别出“大黄蜂”号和“企业”号两艘航母。有5架“大黄蜂”号航母上的飞机误降到了“企业”号上,第6侦察轰炸机中队1架由少尉克拉伦斯·瓦门(ENS Clarence Vammen)驾驶的飞机,降落在了“大黄蜂”号上。

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图10 飞机夜晚降落航母GIF

无论如何,吾对6月5日的义务效果一点也不悦意。在吾的搏斗日记中,吾简要地总结道:“实走这次义务吾们消耗了不少燃油、炸弹,甚至还亏损了一架飞机,一点也不值得。”

(未完待续,敬请憧憬!)

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